CruiseSplit zerlegt Kreuzfahrtrouten in buchbare Teilstrecken – und öffnet Reedereien damit ein völlig neues Marktsegment ohne Upfront-Kosten.
Jede unverkaufte Kabine ist verlorener Deckungsbeitrag – und das Modell erzwingt ihn systematisch.
Repositioning-Fahrten und Saisonenden erzeugen strukturelle Unterbelegung – unabhängig von der Qualität der Route.
Last-Minute-Discounts bis 50% untergraben den Wert der Marke und trainieren Kunden auf Preiswarten.
63% der Millennials bevorzugen kurze, häufige Trips. Das starre 7–14-Tage-Format schließt sie strukturell aus.
Kein Technologieanbieter ermöglicht heute Partial Bookings auf Kreuzfahrtrouten. Die Lücke ist offen.
Kein neues System. Kein Risiko. Nur ein neuer Buchungskanal für Inventar das heute leer bleibt.
Gemeinsam legen wir 1–2 Pilotrouten fest – ideal sind Strecken mit strukturellem Auslastungsdruck.
Via API oder Daten-Feed erhalten wir Zugriff auf verfügbare Kabinen – nur unverkauftes Inventar.
CruiseSplit vermarktet die Legs an neue Zielgruppen – Digital Nomads, Bleisure, Kurzreisende.
Reederei erhält 70–75% jeder Buchung. Abrechnung transparent über das Reederei-Dashboard.
Aus einer 11-Tage-Route werden 5 buchbare Legs – jedes einzeln verkaufbar, alle Services inklusive.
| Segment | Route | Dauer | Ab Preis / Person | Reederei-Anteil (72%) |
|---|---|---|---|---|
| Leg 1 | Barcelona → Marseille | 2 Tage | € 269 | € 194 |
| Leg 2 | Marseille → Genua | 2 Tage | € 249 | € 179 |
| Leg 3 | Genua → Rom (Civitavecchia) | 2 Tage | € 279 | € 201 |
| Leg 4 | Rom → Neapel → Santorin | 3 Tage | € 419 | € 302 |
| Leg 5 | Santorin → Athen | 2 Tage | € 269 | € 194 |
* Beispielpreise Innenkabine Nebensaison · Alle Onboard-Services inklusive
Wir suchen 2–3 Pilot-Reedereien, die gemeinsam mit uns das Modell entwickeln. Kein Commitment – nur ein erstes Gespräch.